Daar was een valpartij en deze vrouw had dat nog niet gezien. Op dat moment komen er nog twee piloten er in gesprongen en kunnen de gevallen piloot niet ontwijken hierdoor liggen ze met een drietal op een hoopje. Door het geroep en geschreeuw van de toeschouwers komt er toch een beetje beweging in het gele vlagje maar door dat deze dame niet op de kop van de berg staat maar een 5 tal meter verder kunnen de aan gereden piloten deze niet zien staan van beneden. De fotograaf ziet dit allemaal gebeuren in gaat naar de dame toe en wijst er haar op dat deze op de kop van den berg moet gaan staan en de piloten er moet op attent maken dat ze de andere kant van de baan moeten gebruiken maar deze heeft er geen gehoor naar. De fotograaf trekt het vlagje uit de dame haar handen en neemt het hef in eigen handen want ondertussen was er weer iemand zwaar op ingesprongen. Het was niet alleen die dame dat in fout was maar er stond ook nog een vent met zo een vlag maar die was hem meer aan het bezig houden met de kwade toeschouwers. Hier zijn wat woorden wisselingen gebeurd maar zijn geen klappen gevallen of iets gelijkaardig.De persoon die beneden aan de berg stond was zelfs niet eens verwittigd dat er achter de hevel zo een valpartij was gebeurd en hield zijn vlagje mooi langs zij.
Veel van die personen weten waar ze mee bezig zijn maar er zijn er ook zoveel dat dit maar eenmalig doen en dan gebeuren er van deze zaken.
Dit is geen kermiscrosske dit moeten mensen zijn die weten waar ze meebezig zijn.
dit is zowat de ergste nachtmerrie van een motorcrosser, een vlaggeman of vrouw die zijn werk niet naar behoren doet. Vooral als het dan over springbergen gaat. Ik heb het ook ooit voorgehad. Vlaggeman was niet aan het opletten en de rijder voor mij valt na de springberg. Vlaggeman vlagt dus niet, de rijder staat net terug recht en en ik spring vol in het aangezicht/borstkas van die jongen. Gelukkig heeft hij er geen zware verwondingen aan overgehouden maar voor hetzelfde geld was hij morsdood. Nadien de vlaggeman nog eens gaan "bedanken" omdat hij zo goed aan het opletten was.
De beste vlaggemannen zijn volgens mij de piloten zelf, die weten wat er allemaal kan mislopen en nemen dan ook hun verantwoordelijkheid.
Toch wel erg dat iemand als plons die het goed meent met mx gestraft zou worden omdat iemand anders zijn werk niet doet.
Maar blijkbaar valt het allemaal nogal mee want hij zal er in Zweden bijzijn en kunnen we gelukkig nog van zijn schitterende foto's genieten.
Originally posted by: Jvranckx Veel van die personen weten waar ze mee bezig zijn maar er zijn er ook zoveel dat dit maar eenmalig doen en dan gebeuren er van deze zaken. Dit is geen kermiscrosske dit moeten mensen zijn die weten waar ze meebezig zijn."
Ik kan begrijpen dat vlaggenman of vrouw zijn op een Gp niet gemakkelijk is, en ik heb dan ook respect voor deze mensen, maar ik was in Neeroeteren aanwezig en ik heb veel blunders van marchals gezien.
en kunnen we gelukkig nog van zijn schitterende foto's genieten.
